
ポンテグランデTOKYO・E街区の住宅462戸を含む地上42階のタワーです。公式物件概要は2025年5月26日竣工済み、今回販売分の引渡しを2027年4月下旬予定としています。京成本線千住大橋駅徒歩5分が主なアクセスです。
シティタワー千住大橋|東京都足立区千住橋戸町
| 項目 | 公表内容 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都足立区千住橋戸町 |
| 対象駅 | 千住大橋駅・南千住駅・北千住駅 |
| 工程 | 2025年5月26日竣工済み/今回販売分の引渡し2027年4月下旬予定 |
| 規模 | 敷地8,900.62㎡、延床49,548.29㎡、地上42階。住宅462戸、駐車場232台、自転車置場912台。 |
出典:シティタワー千住大橋|物件概要。資料公表日:2026-09-04/2026年9月10日確認。
周辺物件への影響
| 項目 | 周辺物件との関係 |
|---|---|
| 千住大橋駅と北千住駅の距離 | 千住大橋駅は徒歩5分、北千住駅は徒歩18〜20分です。利用路線によって駅までの負担が異なるため、同じ路線を使う周辺物件と比べる必要があります。 |
| 周辺タワーとの賃料差 | 周辺タワーの賃料と比べる対象は、専有面積と駅への経路が近い住戸です。月額負担には、賃料に加えて管理費も含めます。 |
| 竣工日と引渡し時期 | 2027年4月下旬の引渡し予定は、現在販売中の住戸が対象です。建物全体の入居開始時期とは異なるため、既入居分を今後の新規供給として数えると競合戸数を過大に見積もります。 |
物件選定に関する記述は、公表計画に基づく編集部の見解です。
千住大橋駅の利用者数の推移
京成電鉄の千住大橋駅は、2015年度の14,496人から2024年度の16,762人へ、+15.6%の変化です。単位は人/日(乗降)。
国土数値情報・2024年度版。駅・事業者単位。複数路線の重複行を除外し、他社とは合算していない。コロナ禍や勤務形態、他路線への経路変更も含むため、増減全体を再開発の効果とは扱いません。
出典:国土交通省・国土数値情報 駅別乗降客数。2026年9月10日確認。
足立区の人口規模
| 対象範囲 | 2026年8月1日の推計人口 | 基準 |
|---|---|---|
| 足立区全域 | 708,139人 | 2025年国勢調査速報値を基に補正 |
この数字は足立区全域の居住人口で、計画地の町丁目や駅徒歩圏の人口ではありません。駅前の就業者・買い物客は含まれず、住宅戸数や店舗利用者数への置き換えもできません。
出典:東京都の人口(推計)・2026年8月、1ページ。2026年9月10日確認。
新築販売価格と毎月の固定費
| 項目 | 先着順販売16戸の公表条件 |
|---|---|
| 販売価格 | 8,900万〜1億3,200万円 |
| 専有面積・間取り | 54.99〜75.80㎡・2LDK〜3LDK |
| 月額管理費 | 29,355〜39,975円 |
| 月額修繕積立金 | 7,270〜10,030円 |
| 修繕積立基金(一時金) | 643,700〜887,300円 |
| 売主 | 住友不動産 |
| 情報更新・有効期限 | 2026年9月4日更新・9月11日までの掲載条件 |
売主の販売価格であり、周辺の中古成約価格ではありません。価格と面積の上下限は住戸ごとの対応が示されていないため、下限どうしを割った㎡単価は掲載していません。毎月の管理費・修繕積立金に加え、購入時の基金も必要な資金として分けて見ることができます。
出典:住友不動産・シティタワー千住大橋販売概要(2026年9月10日確認)。
地区計画と周囲の建築計画
周辺約69haには「千住大橋駅周辺地区地区計画」が定められています。売主の特記事項は、敷地西側に将来高層共同住宅が建つ可能性を記載しています。現在の眺望を購入価格の根拠にする場合は、将来の建物配置と重なる方向かどうかで評価が変わります。
同じ概要には、北東約160m先の大和ハウス工業「(仮称)ロイジェント千住大橋計画」(地上13階・地下1階、2029年4月下旬竣工予定)も掲載されています。これは近接する別計画で、462戸の本物件と合算した供給戸数ではありません。
出典:販売概要・その他特記事項(2026年9月10日確認)。
よくある質問
シティタワー千住大橋はどこにありますか?
東京都足立区千住橋戸町です。対象駅は千住大橋駅・南千住駅・北千住駅です。
シティタワー千住大橋の整備内容と時期は?
ポンテグランデTOKYO・E街区の住宅462戸を含む地上42階のタワーです。公式物件概要は2025年5月26日竣工済み、今回販売分の引渡しを2027年4月下旬予定としています。京成本線千住大橋駅徒歩5分が主なアクセスです。
