赤い輪郭の北街区と南街区が本記事の対象です。左奥の高層棟は別事業の新宿駅西口地区であり、京王の西南口計画には含めません。
新宿駅西南口は京王電鉄とJR東日本が進める商業・オフィス・宿泊施設の開発です。京王の2025年中期計画では南街区の工期終期を未定、北街区を2040年代と記載。京王線の駅改良と建物の工程を分けて整理します。
新宿駅西南口地区開発計画｜東京都新宿区西新宿一丁目・渋谷区代々木二丁目周辺
| 項目 | 公表内容 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都新宿区西新宿一丁目・渋谷区代々木二丁目周辺 |
| 最寄り・関連駅 | 新宿駅 |
| 主な事業者 | 京王電鉄・JR東日本 |
| 工程 | 南街区の工期終期は未定／北街区は2040年代予定（2025年中期計画） |
| 規模 | 北街区約141,500㎡・地上19階／南街区約150,000㎡・地上37階 |
| 用途 | 商業施設・オフィス・ホテル・鉄道 |
出典：京王グループ中期経営計画・20頁（2026年9月10日確認）。
事業主体・所在地の出典：京王・JR東日本共同発表（2022年4月13日、1・5頁）。建物規模と工程は本文の2025年計画を優先しています。
駅改良と百貨店・業務機能の再編を組み合わせる
新宿駅西南口では、商業と宿泊・業務機能を更新するとともに、京王線の駅改良を進めます。京王が示す駅改良は、線路の延伸、ホームの北側への移動、ホーム端部の改札新設を組み合わせて乗り換え時間の短縮を目指すものです。
駅改良による経路の変化と、建物完成による床供給は実現時期が同じとは限りません。周辺住宅の利便性を評価する際も、この2つを分ける必要があります。
出典：京王・中期計画20頁（2026年9月10日確認）。
北街区と南街区の施設構成
| 項目 | 北街区 | 南街区 |
|---|---|---|
| 敷地面積 | 約10,000㎡ | 約6,300㎡ |
| 延床面積 | 約141,500㎡ | 約150,000㎡ |
| 階数 | 地上19階・地下3階 | 地上37階・地下6階 |
| 主要用途 | 店舗・宿泊施設・駐車場等 | 店舗・事務所・宿泊施設・駐車場等 |
| 工期の表記 | 〜2040年代 | 2023年度〜未定 |
南街区では26〜33階に約130室のラグジュアリーホテルを配置する案が示されています。ホテルの整備方針は公表されていますが、ブランドや開業日の確定発表として扱う内容ではありません。
出典：京王・街区別計画とホテル案（2026年9月10日確認）。
中期計画の投資範囲から分かること
京王は2025〜2030年度の中期計画に、駅改良・都市基盤整備などの一部投資を見込む一方、建物への投資や完成に伴う利益は見込んでいないと明記しています。高層棟の完成を中期計画期間内の確定イベントとして収支に織り込む説明とは異なります。
出典：京王・投資計画の対象範囲（2026年9月10日確認）。
西新宿・代々木の候補物件との関係
| 整備 | 物件への具体的な関係 |
|---|---|
| 改札・ホームの位置変更 | 駅までの道路距離が同じでも、改札から乗車位置までの時間が変わる。京王線利用とJR利用では短縮効果が異なる。 |
| 南街区のオフィス | 徒歩圏の就業先が加わる可能性と、既存貸しオフィスへの競合供給が同時に生じる。 |
| ホテル・商業 | 来街者・宿泊者の動きが変わるが、その人数を周辺住宅の入居需要に置き換えない。 |
| 工期が未定 | 竣工後の収益改善を前提にせず、現在の賃料と維持費で保有期間を支えられるかを確認する。 |
小田急・東京メトロ・東急不動産の西口計画はA区約260m、2029年度竣工予定の別事業です。西口と西南口の工程を混ぜると、周辺供給の時期を誤ります。
新宿区の居住人口
| 集計範囲 | 2026年8月1日推計 | 統計の基準 |
|---|---|---|
| 新宿区全域 | 361,680人 | 2025年国勢調査速報値を基に補正 |
新宿区全域の居住人口です。駅徒歩圏の人口、昼間の就業者、再開発後の予測人口とは集計範囲が異なります。
出典：東京都の人口（推計）（2026年9月10日確認）。
新宿駅の利用者数
降車・他社線は含まない。年度平均で、計画の開業効果を分離した値ではない。コロナ禍、働き方、他路線への経路変更も含む増減であり、再開発単独の効果ではありません。
出典：駅利用者数の原データ（2026年9月10日確認）。
出典：駅利用者数の原データ（2026年9月10日確認）。
よくある質問
新宿駅西南口は2028年に完成しますか？
京王の2025年中期計画は南街区の工期を「2023年度〜未定」とし、北街区は2040年代を示しています。以前の2028年という工程を現在の完成予定として扱うことはできません。
旧新宿ミロードの再開発ですか？
旧ミロードは小田急主導の新宿駅西口地区のB区です。京王・JR東日本の西南口開発とは別事業です。
物件選定に関する記述は、公表事実に基づく編集部の見解です。
