東京駅・京橋駅の再開発｜八重洲二丁目のYAESU CORE

YAESU CORE（八重洲二丁目中地区）（東京都中央区八重洲二丁目）。東京駅と京橋駅に地下直結する計画で、商業約50店舗と劇場、オフィス、サービスアパートメントを整備します。東京ミッドタウン八重洲とは地上・地下で接続する予定です。

更新 2026年9月10日・読了 7分

開発概要

東京駅と京橋駅に地下直結する計画で、商業約50店舗と劇場、オフィス、サービスアパートメントを整備します。東京ミッドタウン八重洲とは地上・地下で接続する予定です。

YAESU CORE（八重洲二丁目中地区）｜東京都中央区八重洲二丁目

出典：三井不動産ほか「YAESU CORE」名称決定。資料公表日：2026-08-24／2026年9月10日確認。

項目	周辺物件との関係
地下接続と通勤経路	京橋・八丁堀方面の住戸では、京橋駅側の地下接続入口までの道順と、YAESU COREのオフィス入口までの道順が通勤利便を左右します。住戸玄関からそれぞれの入口までの徒歩時間が比較の基準です。
サービスアパートメントとの競合	短中期滞在向けの住戸では、上層階に入るサービスアパートメントの利用期間・設備・契約方式が競合条件になります。通常の長期賃貸とは利用目的が異なります。
劇場・商業施設周辺の人通り	商業約50店舗と約1,300席の劇場を計画。近隣住戸の内覧では、夕方・休日の店舗周辺、終演後の通路、バスターミナル側の人通りも見る必要があります。

物件選定に関する記述は、公表計画に基づく編集部の見解です。

主な参画企業・主体	対象となる整備
鹿島建設・住友不動産・都市再生機構・阪急阪神不動産・三井不動産	商業施設・オフィス

出典：計画の事業主体・用途。2026年9月10日確認。

JR東日本の東京駅は、2019年度の462,589人から2024年度の434,564人へ、-6.1%の変化です。単位は人/日（乗車のみ）。

東京駅・JR東日本／人/日（乗車のみ）

2019年度462,589人

2024年度434,564人

降車・他社線は含まない。年度平均で、計画の開業効果を分離した値ではない。コロナ禍や勤務形態、他路線への経路変更も含むため、増減全体を再開発の効果とは扱いません。

出典：JR東日本・各駅の乗車人員。2026年9月10日確認。

対象範囲	2026年8月1日の推計人口	基準
中央区全域	184,133人	2025年国勢調査速報値を基に補正

この数字は中央区全域の居住人口で、計画地の町丁目や駅徒歩圏の人口ではありません。駅前の就業者・買い物客は含まれず、住宅戸数や店舗利用者数への置き換えもできません。

東京都中央区八重洲二丁目です。対象駅は東京駅・京橋駅・日本橋駅・銀座一丁目駅です。